界面新闻记者 | 丁晶晶

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继“扫码”“刷脸”进站后，又一黑科技“刷掌”进站在北京地铁内实行。

【资料图】

近日，北京地铁和微信支付合作推出“刷掌乘车”服务。界面新闻在大兴国际机场线地铁站发现，乘客若想使用该功能，需要在自动售票机上开通刷掌乘车功能。首先，乘客需先在现场自动售票机的掌纹识别圆环上录入掌纹，之后通过微信小程序“北京地铁地铁刷掌乘车”完成手机号码绑定、实名认证、协议授权等流程后开通了。

界面新闻记者体验发现，该刷掌服务实行先乘车后扣费，在手机没电、未携带现金的情况下，乘客可以直接刷手掌通行，现场不少试用的乘客表示十分新奇、便捷。

北京地铁客服人员向界面新闻表示，目前该服务仅支持北京大兴国际机场线范围内使用。对于未来是否会进一步拓展，还没收到相关通知。

其实早在2022年，“刷掌”出行便在深圳地铁落地实行。深圳地铁20号线、14号线增设了掌静脉身份识别设备，乘客可以刷手掌进站乘车。不过该服务主要服务员于免费人群，深圳地铁表示，后续将逐步对全民开放付费服务。

未来，刷掌或渗透出行的更多方面。腾讯公司副总裁、微信支付负责人张颖此前表示，“微信刷掌”服务正邀请商家联合打造刷掌应用场景。未来用户可以将交通卡、门票电子码等与手掌绑定，实现便捷消费、过闸通行。

除了进出站，近两年，像“语音购票”“智能导航”等黑科技不断出现在地铁站内。深圳地铁在自助售票机上引入“语音购票”功能，乘客只需对售票机屏幕上方的麦克风说出目的地车站，便可直接跳转到站点页面；去年，北京地铁地铁大兴机场线草桥站迎来首批智能服务机器人。智能服务机器人提供站内导航引领功能，乘客可通过屏幕按钮或语音唤醒该功能，由机器人引导到达指定点位。

更多像人工智能、区块链等新科技将逐步在首都地铁智慧化建设中实践、应用并推广。北京地铁技术创新研究院院长魏运表示，“以人工智能技术为例，计算机视觉技术将结合5G+北斗+空间数字化、大数据等技术的应用，实现智慧安检、智慧票务两大应用场景”。

下一步，北京地铁还将实现实名常乘客快速进站服务、实现票务安检一体化；通过基于语音识别、知识图谱、语义理解等新兴技术，打造动态自学习智能客服——北京地铁“数字1号员工”，满足问询、招援等场景需求。

北京市地铁运营有限公司运营服务管理部部长张文强表示，未来，人将从地铁系统中解放出来，实现从“人适应地铁”到“地铁适应人”、“生产范式”向“服务范式”、“被动服务”向“智能服务”的转变”。

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